1. Производство на резервни части
Редукторът трябва редовно да се проверява и ремонтира. Ако има абразия, залепване или значителни части, трябва да се приложат ефективни мерки. Резервните части трябва да са под стандарта. и след тестване за стартиране и натоварване актуализираните резервни части трябва да се използват официално.
2. Разглеждане на две трансмисии
Необходими са редовни проверки и поддръжка за редукторните скоростни кутии. Необходими са ефективни мерки, тъй като са открити абразия, залепване и значително износване. Преди да бъдат официално използвани, актуализираните резервни части трябва да преминат тестове за натоварване. и изпитване в съответствие със стандарта.
3. Количество и температура на маслото
Проверявайте често стегнатостта на болтовете и количеството масло. Нивото на маслото по-ниско от долната линия на нониусната скала трябва да се допълва навреме. Смазването с циркулационно масло трябва да обърне внимание на промяната на налягането на маслото. когато налягането на маслото е значително по-ниско, трябва да проверите и почистите масления филтър.
4.Проверете за разсейване на топлината
За да се улесни редукторът да разсейва топлината. поддържайте външната му повърхност чиста и вентилационните отвори чисти. Ако температурата на кутията е твърде висока, трябва да се провери дали нивото на маслото е твърде високо. околните условия за разсейване на топлината са лоши. качеството на маслото се влошава, охлаждащата вода е недостатъчна. и охлаждащият ефект от котления камък в охладителната намотка е слаб.
5.Проверете за течове на масло
Ако се открие теч на масло във високоскоростния вал. нивото на маслото трябва да се провери, за да се гарантира, че не е прекалено високо. Ако уплътнението на вала протече поради стареене или износване. можете да инжектирате подходяща грес през гресьорския нипел на капака. но ако течът е сериозен, потребителят трябва да смени масленото уплътнение сам. Важна забележка: след 8 часа работа, уплътнението близо до малък участък от инфилтрирано масло, за да не се просмуква масло. инфилтрирана нефтена зона за увеличаване на качествената база за просмукване на масло. и натрупване на изтичане на масло в основата.
6. Защита на безопасността
Въртящата се част на редуктора с външни течове трябва да бъде оборудвана със защитен капак. и заземен, когато е свързан към двигателя или друго електрическо оборудване. Важна забележка: Моля, не сваляйте капака на тестовото огледало по време на работа на редуктора. за да избегнете лично нараняване, причинено от пръскане на високотемпературно трансмисионно масло.
7. Смяна на масло
По време на нормална работа металните микроматериали неизбежно навлизат в маслото. поради непрекъснатата работа на повърхността. Тези замърсители могат да съкратят живота на лагерите. и водят до преждевременно бракуване на редуктора, така че той се поддържа с помощта на честа смяна на маслото.
