Скоростта на повдигане на aЕлектрически винтов жаксе контролира предимно през задвижващата система. Ключовите методи включват променливо честотно задвижване (VFD) и механичен контрол на скоростта.
VFD е текущото основно решение. Той използва честотен конвертор, за да регулира честотата на входната мощност на двигателя, като по този начин регулира скоростта на двигателя. Например, ако номиналната скорост на мотора е 1450 об / мин при 50 Hz, намаляването на честотата до 25 Hz може да намали скоростта до 725 об / мин, като директно намалява скоростта на въртене на винта и ще даде възможност за безстепенна регулиране на скоростта на повдигане. Този метод предлага предимства като широк диапазон на регулиране на скоростта (обикновено до 1:10), стабилност с висока скорост (грешка по -малка или равна на 1%) и висок въртящ момент при ниски скорости. Електрическите винтови крикове са подходящи за тежки товари или приложения, изискващи прецизно позициониране (като вдигане на сценично оборудване).
Механичният контрол на скоростта използва скоростна кутия или ролка за промяна на коефициента на предаване. Например, двуетажна скоростна кутия с две -, инсталирана между двигателя и винта, с високо съотношение на скоростта- скорост 1: 1 и ниско съотношение на скоростта на скоростта - от 1: 5, може да намали скоростта на повдигане до 1/5 от първоначалната скорост. Този метод има проста структура и ниска цена, но диапазонът на скоростта е фиксиран (обикновено 2-3 предавки), а моторът е шумно при високи скорости. Използва се най -вече в ситуации, при които точността на скоростта не е критична (като вдигане на товари).
В действителните приложения изборът трябва да се основава на цялостно разглеждане на натоварването, точността на скоростта и разходите. Контролът на променливата честота е предпочитан за тежки товари и високо - Регулиране на честотната скорост.
